CÓMO HOMOLOGAR TU COCHE IMPORTADO

El proceso de homologación puede llegar a ser tedioso, pero es obligatorio y necesario seguir todos los pasos correctamente, así que para seguir el proceso correctamente os dejamos los pasos a continuación.

Podemos dividir los datos más importantes en siete categorías.

CATEGORíAS DE LOS VEHÍCULOS TIPO “M”

Son vehículos de 4 o más ruedas que tienen como objetivo el transporte de pasajeros:

  • M1: vehículos de 8 asientos o menos sin contar el del conductor.
  • M2: vehículos de más de 8 asientos sin contar el del conductor y MMA de <5 toneladas.
  • M3: vehículos de más de 8 asientos sin contar el del conductor y MMA de >5 toneladas.

Los dos últimos tienen a su vez una sub-categorización según cómo se distribuyen los pasajeros:

  • Clase I: vehículos con áreas para pasajeros transportados de pie, permitiendo que se desplacen habitualmente.
  • Clase II: vehículos preparados para transportar pasajeros sentados, permitiendo pasajeros de pie en el pasadizo o en una área que no se pase del espacio previsto para dos asientos dobles.
  • Clase III: vehículos construidos para transporte de pasajeros sentados únicamente.

DOCUMENTACIÓN NECESARIA PARA CIRCULAR CON UN VEHÍCULO (COCHE)

  • Tarjeta de Inspección técnica ITV.
  • Permiso de circulación.
  • Impuesto municipal.
  • Seguro de accidente.

TRÁMITES PARA VEHÍCULOS DE IMPORTACIÓN

Los más comunes y básicos para homologar vehículos importados son:

  • Ficha técnica reducida, encargada de recoger las características técnicas del vehículo.
  • Certificado de conformidad CE “COC”, que es la declaración del fabricante conforme el vehículo cumple con un “aprobado” concreto y nos cuenta más cosas sobre el vehículo.
  • Homologación individual.
  • Homologación nacional y certificado de correspondencia de la homologación.
  • Actas reglamentarias de la homologación nacional.

EXCEPCIÓN NORMATIVA EN TRÁMITES PARA VEHÍCULOS DE IMPORTACIÓN

Cuando pretendemos solicitar la entrada a España de un vehículo con residencia en otro país, se deberán aceptar independientemente de su homologación siempre que cumplan ciertos puntos:

  • Que tengan como mínimo un año de antigüedad en otro país, con la titularidad del propietario al pedir dicho cambio.
  • Que los trámites estén ejecutados al menos un año antes desde la fecha de baja en el país originario y la fecha de alta en España.
  • Que se aplique la reducción de impuestos en hacienda siempre que la matriculación tenga dos meses de antigüedad en la fecha de la nueva residencia en España.

Siempre que los vehículos cumplan las condiciones dichas anteriormente, será necesaria solo una ficha técnica reducida para obtener la tarjeta ITV, pero es importante saber que la estación en concreto que pase la ITV tiene autoridad para denegar o aceptar estos trámites.

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DATOS NECESARIOS PARA HOMOLOGAR COCHES DE IMPORTACIÓN

  • Los documentos: Es necesario datos del solicitante y fotocopia de su DNI, tarjeta del país de procedencia y factura o contrato de compraventa.
  • Fotografías del aspecto del coche: Se necesita adjuntar fotos exteriores del coche (vistas traseras y frontales y de los laterales izquierdo y derecho), unas 4 o 5 para poder ver totalmente el vehículo por fuera. También se necesitan fotografías interiores (asientos delanteros y traseros y tablero).
  • Fotografías de los grabados del fabricante: Hace falta una foto del adhesivo del fabricante y del grabado del número de bastidor. Según el coche podremos encontrar estos datos en distintos lugares.
  • Fotografías del grabado de las ruedas: Debemos poder ver la medida y el número de homologación de las ruedas, tanto delanteras como traseras.
  • Datos extra del coche: Para tener toda la información serán necesarios datos como el país de procedencia, la fecha de la primera matriculación, si es gasolina o diesel, si tiene cambio automático o manual (y indicar cuantas marchas), la cantidad de luces traseras antiniebla y si lleva enganche para arrastre de remolques (y sus consiguientes fotografías).
  • Las medidas: En algunos casos puntuales pedirán medidas exactas del coche, y para verificar estas mismas puede que pidan adjunto un dibujo con las medidas tomadas con precisión y bien indicadas.

COCHES NO EUROPEOS O AMERICANOS

En el caso de hablar de un coche importado de fuera de la comunidad europea, necesitaremos:

  • Certificado DUA (para demostrar que las tasas de aduana están pagadas).
  • Ajustar el kit de luces y frenos a la normativa vigente europea.
  • Placa o adhesivo del fabricante y número de bastidor grabado en el coche.

COCHES CON VOLANTES A LA DERECHA

El único requisito que se les exige a estos vehículos para mantener el volante en el lado derecho es que cuenten con la categoría de turismo y que los retrovisores posteriores estén homologados correctamente. Si no cumplen con ello deberán montar el kit de tablero nuevo con el volante en la parte izquierda del coche.

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